原油：从地下开采出来的天然石油。它是一种液态的，以碳氢化合物为主要成分的矿产品汽油：英文名为：ULP，外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧*、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

柴油：又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。

凝析油：是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油。其主要成分是C5至C11+烃类的混合物，并含有少量的大于C8的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质，其馏分多在20 ℃ -200 ℃ 之间，挥发性好，是生产溶剂油的原料凝析油的特点是在地下以气相存在，采出到池面后则呈液态。凝析油到了地面是液态的油，在地层中却是气体，叫凝析气。凝析气是石油在高温高压条件下溶解在天然气中形成的混合物。凝析气藏位于地下数千米深的岩石中，开发得到的主要产品是凝析油和天然气。
 

石脑油：一部分石油轻馏分（35-220℃）的泛称。来源：由原油蒸馏或石油二次加工切取相应馏分而得。物理性质：石脑油在常温、常压下为无色透明或微黄色液体，有特殊气味，不溶于水。密度在650-750kg/m3。 [用途]：因用途不同有各种不同的馏程，我国规定石脑油馏程自初镏点至220℃左右。主要用作重整和化工原料。作为生产芳烃的重整原料，采用70~145℃馏分，称轻石脑油；当以生产高辛烷值汽油为目的时，采用70~180℃馏分，称重石脑油。用作溶剂时，则称溶剂石脑油，来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。主要指标：密度、硫含量、馏程、色度关联：由于石脑油市场价格远低于车用无铅汽油（吨价差达600-1200元），使用石脑油和石化助剂调配车用无铅汽油已成为民营石化企业增加成品油利润的重要方式。
 

 

轻柴油：密度相对较轻的一类柴油。通常指180~370℃馏分。来源：一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。物理性质：亮黄色液体，有特殊气味，不溶于水。密度在840-860kg/m3。用途：可用作高速柴油机（1000r/min 以上）燃料、变压器油原料和裂解制乙烯原料等。主要指标：密度、冷凝点、十六烷值、闪点、色度、硫含量。

 

重柴油：密度较大的一类柴油。馏程一般在350~410℃。来源：由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得。物理性质：为暗黄色或黑黄色、易燃液体。密度在880-910kg/m3。用途：重柴粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧*，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低，是中、低速（1000r/min 以下）柴油机的燃料。用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料。为常减压装置生产的直馏重柴油，或与催化裂化生产的重柴油等按比例调合而成。主要指标：密度、粘度、机杂、闪点、色度。

 

蜡油：石油产品中馏程高的部分油质。来源：经常减压装置馏出或焦化装置产出的塔底油。物理性质：黑(绿、褐)色，不具有透光性，因含蜡凝点较高、流动性差。用途：平时所说的蜡油主要包含常压蜡油、焦化蜡油。常压蜡油可以作为焦化、催化装置的原料和润滑油基础油。焦化蜡油用作燃料（船舶）。主要指标：密度、粘度、残炭、硫含量、闪点。

 

渣油：从常减压装置底层出来的重组分。来源：原油经减压蒸馏所得的残余油称减压渣油，从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。物理性质：色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。用途：在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。主要指标：密度、针入度、粘度、灰分、残炭、闪点关联：渣油和油浆的区别---渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。渣油一般作为焦化原料来使用。油浆主要是指炼厂催化装置底层出来[2]重组分，主要作为燃料来使用。

 

180#船用燃料油：50℃时运动粘度在50~180CST之间的船舶发动机用油品。来源：是由重油和轻质馏分油调制而成。用途：是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力，中、低速船舶柴油机经济理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要指标：密度、粘度、闪点、残炭、灰分、钒含量、硫含量。